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          深圳大科減速電機的故障及解決方法
          訪問:1480次   日期:2019-12-24
          減速電機是位于原動機與工作機之間獨立的閉式傳動裝置,是用來降低轉速并相應的增大轉矩。減速電機主要分為兩大類:齒輪減速電機和蝸桿減速電機。而齒輪減速電機又主要分為圓柱齒輪減速電機、圓錐齒輪減速電機、圓錐——|圓柱齒輪減速電機。

            齒輪減速電機的特點是效率及可靠性高,工作壽命長,維護簡便,應用廣泛等。齒輪減速電機的級數可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機,齒輪減速電機的安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。   兩級圓柱齒輪減速電機展開式里面,齒輪相對于支承位置不對稱,當軸產生彎扭變形時,載荷在齒寬分布不均勻,因此軸應設計的具有較大剛度,并使得齒輪遠離輸入端或輸出端。

            兩級圓柱齒輪減速電機的分流式的特點:分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出,便于進行機器的總體配置,分流級得齒輪均作成斜齒,一邊右旋,一邊左旋,以抵消軸向力,應使其中的一根軸能做稍許軸向游動,以免卡死齒輪。

            同軸式齒輪減速電機的特點:徑向尺寸緊湊,但軸向尺寸較大。由于中間軸較大,軸在受載時的擾曲較大,因此沿齒寬上的載荷集中現象較嚴重。同時由于兩級齒輪的中心必須一致,所以告訴級齒輪的承載能力難以充分利用,而且位于減速中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端,給傳動裝置的總體配置帶來限制。

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